Description
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Le livre sur la Genèse du Oldspeed
Après deux années, d’écriture et de conception, le livre de Mike Walravens est maintenant disponible.
Si cet ouvrage a une place dans votre bibliothèque de fan de VW, ce serait, nous l’espérons, à la gauche du California look book, la « Bible du Cal-Look ». Vous lui prêterez une place particulière en tant que genèse de la performance en Volkswagen précédant le livre mythique de Keith Seume sur le California Look. De nombreux ouvrages historiques ou d’art existent déjà mais rarement en langue française. Ce sujet, centré sur la performance d’époque, n’avait jamais été traité sous l’angle original des prémices des VW performantes.
Pour qui connait les articles de fond, ciselés par la plume de Mike Walravens vous pouvez nous croire si nous vous promettons un ouvrage de base pour le mouvement. La « Genèse » explique pour la première fois la naissance de la passion VW aujourd’hui tentaculaire. Mais, sans ces quelques précurseurs, mécaniciens, pilotes et ingénieurs de génie ayant contourné avec brio les règles strictes de Wolfsburg, rien de ce que nous connaissons dans notre passion n’existerait.
Pascal Icks, ex-pilote et journaliste automobile nous fait l’honneur de prendre la plume pour la préface du livre. Témoin, oh-combien privilégier car il participa aux 24 Heures de Francorchamps 1964, détaillée dans l’ouvrage et fut également président du Club des V de D’Ieteren après avoir remporté les 24 Heures de Francorchamps 1965.
En résumé, ce livre de 256 pages se compose de trois chapitres :
- Le premier chapitre détaille une enquête historique trépidante sur les traces des quatre Type 3 – 1500 S – ayant participé aux 24 Heures de Francorchamps 1964. Grâce au témoignage exclusif du dernier des mécanos ayant modifié en profondeur et assisté ces 1500 S les 25 et 26 juillet ’64. Vous découvrirez pourquoi ce furent les premières VW officiellement sponsorisées en course par la firme Volkswagen. L’auteur ira jusqu’a retrouver des photos des 1500 S au Rallye Liège Sofia-Liège ainsi que les témoignages des pilotes. Il retrace minutieusement, courses après rallyes, la ligne du temps de ces véhicules. Jusqu’au dernier propriétaire ayant racheté un des quatre Notchback et partageant ses photos d’époque. Le tout est illustré par les photos d’époque des archives D’Ieteren mais aussi, en format double page des clichés d’Eric Della Faille et Jacques Breuer alors tout jeunes photographes de presse.
- Le second chapitre concerne l’histoire de la première Série Spéciale de la marque, la Mach1 – Oettinger. Première VW modifiée avec garantie d’usine VW D’Ieteren, véritable icône du Old-Speed. Elle n’aura plus de secret pour vous car vous aurez accès aux archives de D’Ieteren et ses documents exceptionnels restés cachées jusqu’à présent. Ce chapitre se termine avec l’article sur deux Mach1 survivantes, la Ruby Red et la Java Green, illustré par le talentueux photographe Tom Wheatley.
- Le troisième chapitre expose jusque dans ses moindres détails le style Old-Speed de plus en plus émergeant de nos jours. Suite à un article paru dans le VolksWorld et l’Airmighty en 2011, Mike y a mis en lumière un style méconnu du public. Il a exposé une ligne de conduite du tout premier style destiné aux VW, celui de la performance moteur d’époque. Cet article de fond est ici développé de façon exponentielle. Vous y découvrirez sa genèse à partir de 1947 avec les premiers Kits double Carburateurs sur pied moulés. Le descriptif historique des principaux précurseurs de la performance en VW. Petermax Müller, Wolfgang Denzel et Oettinger en passant par l’histoire les principaux exemples de Kits double Carbus ou des Compresseurs tels Mag, Arnott, Pepco, Shorrock ou Judson. Du plus sage Old-Speed « de ville » au plus sauvage Vintage Racer, un florilège de huit Old-Speed détaillés en exemple termine ce chapitre.
Il est évidemment difficile de décrire l’entièreté du contenu mais nous vous assurons que chaque page ouverte est une surprise graphique et un enchantement intellectuel.
Grâce à la participation de nombreux contributeurs, l’ouvrage est richement illustré par plus de 500 photos et documents pour la très grande majorité jamais publiées. Sorties pour l’occasion, certaines photos n’avaient jamais été développées et n’existaient qu’en rouleaux de négatifs.
PS : L’anglais et l’allemand sont plutôt couru pour ce type d’ouvrages mais ici il est en langue Française. Ce qui est assez rare que pour le souligner.
Cependant, un PDF de la traduction anglaise du texte est disponible via un QR code et un code d’accès personnel dans les pages du livre.
PS : Le livre est relié en dos plat et couverture cartonnée de luxe.
PS : Les 150 premiers livre sur la genèse de la performance en Volkswagen, étaient numéroté et dédicacé personnellement par l’auteur.
UK :
The Oldspeed Book
After two years of writing and designing, Mike Walravens’ book is now ready for publication.
If this book has a place in your VW fan library, it would probably be to the left of the California look book, Keith Seume’s “Cal-Look Bible” as the genesis of Volkswagen performance. Many historical or art works already exist but rarely in French. The subject has never been treated from the original angle of the beginnings of VWs high-performance.
For those who know the in-depth articles, chiselled by the pen of Mike Walravens, you can believe us if we promise you a basic work for the VW movement. The “Genesis” explains for the first time the birth of a sprawling VW movement. But, without these few precursors, mechanics, pilots and genius engineers who circumvented the strict rules of Wolfsburg, nothing of what we know in our passion would exist. Pascal Icks, ex-pilot and automobile journalist does us the honor to take the pen for the preface of the book. Witness, oh-how privileged because he participated in the 24 Hours of Francorchamps, who’s detailed in the book. He was also president of the “Club des V” from D’Ieteren, after winning the 24 hours of Francorchamps 1965.
In summary, this 256-page book consists of three main chapters:
- The first chapter details a hectic historical investigation into the traces of the four type 3 – 1500 S – having participated in the 24 hours of Francorchamps 1964. Thanks to the exclusive testimony of the last of the mechanics having mechanically modified in depth and assisted these 1500 S, the 25 and 26 July ’64. You will discover why these were the first VWs officially sponsored in racing by the Volkswagen firm. The author will go so far as to find photos of the 1500 S at the Liège Sofia-Liège Rally as well as the testimonies of the pilots. It traces meticulously, races after rallies, the timeline of these vehicles. Until the last owner who bought one of the four Notchbacks. This bet is illustrated by period photos from the D’Ieteren archives but also, in double-page format, photos by Eric Della Faille and Jacques Breuer, then very young press photographers
- The second chapter concerns the history of the brand’s first Special Series, the Mach1 – Oettinger. First modified VW with VW D’Ieteren factory warranty, a true Old-Speed icon. It will hold no more secrets for you because you will have access to the D’Ieteren archives and its exceptional documents that have remained hidden until now. This chapter ends with the article on the two Mach1s found so far, the Ruby Red and the Java Green, illustrated by photographer Tom Wheaitley.
- The third chapter exposes down to the smallest details the Old-Speed style increasingly emerging nowadays. Following an article published in VolksWorld and Airmighty in 2011, Mike highlighted a style unknown to the public. He exposed a line of conduct of the very first style that we could give to VWs, that of period engine performance. This feature article is developed exponentially here. You will discover its genesis from 1947 with the first double Carburettor Kits on molded foot. The historical description of the main precursors of performance in VW. Petermax Müller, Wolfgang Denzel and Oettinger through history the main examples of Double Carbus Kits or Compressors such as Mag, Arnott, Pepco, Shorrock or Judson. From the wisest “city” Old-Speed to the wildest Vintage Racer, an anthology of eight detailed Old-Speed examples completes this chapter.
- It is obviously difficult to describe the entire content but we assure you that each page opened is a graphic surprise and an intellectual delight.
Thanks to the participation of many contributors, the book is richly illustrated with more than 500 photos, the vast majority of which have never been published. outings for the occasion. Some even had never been developed and only existed in negatives.
PS : English and German are rather popular for this type of work but here it is in French. Which is rare enough only to point it out. A PDF of the English translation of the text will be available via a QR code and an access code in the pages of the book.
PS : The book will be bound in flat back and deluxe hardcover and not as in the pre-press example presented with rings.
PS : If you bought one of the first 150 books on the genesis of performance in Volkswagen, your copy was numbered and personally autographed by the author.
